คุณจะวัดความต้านทานการลื่นไถลของพื้นผิวถนนได้อย่างไร - บล็อก

ประเด็นหลัก: วิธีวัดความต้านทานการลื่นไถลของผิวทางจริง ๆ

ความต้านทานการลื่นไถลของพื้นผิวถนนอธิบายถึงประสิทธิภาพการเสียดสีระหว่างยางหรือแถบเลื่อนยางมาตรฐานกับพื้นผิวทางเท้า สำหรับวิศวกร คำถามสำคัญไม่ใช่เพียงว่าผิวทาง "หยาบ" หรือ "เรียบ" เท่านั้น แต่พื้นผิวสามารถให้แรงเสียดทานเพียงพอภายใต้เงื่อนไขที่ระบุโดยวิธีการทดสอบที่เกี่ยวข้องหรือไม่

เครื่องทดสอบการลื่นไถลของลูกตุ้มเป็นวิธีปฏิบัติในการวัดแรงเสียดทานที่พื้นผิวเฉพาะจุด แทนที่จะติดตั้งบนยานพาหนะ เครื่องมือจะยังคงอยู่กับที่ที่ตำแหน่งทดสอบ ในขณะที่ตัวเลื่อนยางที่ติดตั้งที่ปลายแขนลูกตุ้มจะเคลื่อนไปทั่วพื้นผิวทดสอบ การสูญเสียพลังงานที่เกิดขึ้นเป็นตัวบ่งชี้ลักษณะการเสียดสีของพื้นผิวที่เป็นมาตรฐาน ASTM E303 ระบุว่าเครื่องทดสอบลูกตุ้มของอังกฤษเป็นเครื่องทดสอบประเภทการกระแทกลูกตุ้มแบบไดนามิก-ที่เหมาะสำหรับการทดสอบทั้งในห้องปฏิบัติการและภาคสนาม

The Pendulum Skid Tester is a stationary portable instrument designed for localized friction testing on pavement and other surfaces

เครื่องทดสอบการลื่นไถลของลูกตุ้มเป็นเครื่องมือแบบพกพาที่อยู่กับที่ ออกแบบมาสำหรับการทดสอบแรงเสียดทานเฉพาะจุดบนทางเท้าและพื้นผิวอื่นๆ

ความต้านทานการลื่นไถลของพื้นผิวถนนคืออะไร?

เหตุใดแรงเสียดทานบนพื้นผิวจึงมีความสำคัญต่อความปลอดภัยทางถนน

ความต้านทานการลื่นไถลมีความสัมพันธ์โดยพื้นฐานกับปฏิกิริยาระหว่างยางกับพื้นถนน เมื่อรถเบรก เร่งความเร็ว หรือเปลี่ยนทิศทาง แรงจะต้องถูกถ่ายโอนผ่านพื้นที่สัมผัสที่ค่อนข้างเล็กระหว่างยางกับถนน หากแรงเสียดทานที่มีอยู่ไม่เพียงพอต่อความต้องการที่ใช้ อาจเกิดการลื่นไถลของยางได้

สภาพที่เปียกชื้นทำให้ปัญหานี้สำคัญยิ่งขึ้น น้ำสามารถลดการสัมผัสโดยตรงระหว่างยางกับทางเท้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพื้นผิวมีพื้นผิวไม่เพียงพอหรือเมื่อทางเท้าถูกขัดเงาจากการจราจร ด้วยเหตุนี้ วิศวกรทางเท้าจึงตรวจสอบลักษณะการเสียดสีเป็นประจำเมื่อประเมินความปลอดภัยทางถนนและสมรรถนะของพื้นผิว

อย่างไรก็ตาม ไม่ควรสับสนความต้านทานการลื่นไถลกับความขรุขระของผิวทาง ความหยาบส่วนใหญ่จะอธิบายถึงความผิดปกติตามยาวและส่งผลต่อคุณภาพการขับขี่ ในขณะที่ความต้านทานการลื่นไถลจะอธิบายพฤติกรรมการเสียดสีที่พื้นผิวทางเท้า ถนนสามารถให้การขับขี่ที่นุ่มนวลในขณะที่ยังคงมีแรงเสียดทานบนพื้นผิวไม่เพียงพอ

พื้นผิวไมโครมีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับการทดสอบลูกตุ้ม

พื้นผิวมีอยู่ในระดับต่างๆ พื้นผิวไมโครหมายถึงความหยาบขนาดเล็ก-ของอนุภาครวม ในขณะที่พื้นผิวขนาดใหญ่แสดงถึงคุณลักษณะพื้นผิวขนาดใหญ่ที่ส่งผลต่อการระบายน้ำและพฤติกรรมการสัมผัสของยาง

วิธีลูกตุ้มอังกฤษมีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับการวัดคุณสมบัติการเสียดสีของพื้นผิวไมโครพื้นผิว ASTM E303 อธิบายการทดสอบไว้อย่างชัดเจนว่าเป็นการวัดคุณสมบัติการเสียดสี พื้นผิวขนาดเล็ก และพื้นผิวในห้องปฏิบัติการหรือภาคสนาม

ความแตกต่างนี้มีความสำคัญเมื่อตีความผลลัพธ์ การวัดลูกตุ้มไม่ควรถือเป็นคำอธิบายที่สมบูรณ์ของพื้นผิวทางเท้าทุกด้าน สำหรับการตรวจสอบพื้นผิวทางที่ครอบคลุม วิศวกรอาจรวมการวัดแรงเสียดทานกับการวัดพื้นผิวมหภาค การทดสอบรวม การตรวจสอบด้วยภาพ และข้อมูลประสิทธิภาพทางเท้าอื่นๆ-

เครื่องทดสอบการลื่นไถลของลูกตุ้มวัดแรงเสียดทานของพื้นผิวได้อย่างไร

หลักการทำงานของเครื่องทดสอบการลื่นไถลของลูกตุ้ม

หลักการทำงานค่อนข้างเรียบง่ายแต่มีความแม่นยำทางกลไก ตัวเลื่อนยางที่ได้มาตรฐานจะติดตั้งอยู่ที่ปลายแขนลูกตุ้ม ลูกตุ้มถูกยกขึ้นไปยังตำแหน่งเริ่มต้นที่กำหนดและปล่อยเพื่อให้แถบเลื่อนเคลื่อนผ่านพื้นผิวทดสอบ

ขณะที่แถบเลื่อนยางเคลื่อนผ่านพื้นผิว แรงเสียดทานจะทำให้พลังงานหายไปจากลูกตุ้ม การเคลื่อนที่ของลูกตุ้มที่ลดลงนั้นสัมพันธ์กับลักษณะการเสียดสีของพื้นผิวทดสอบ

โดยพื้นฐานแล้วมันแตกต่างไปจากเครื่องทดสอบแรงเสียดทาน-ที่ติดตั้งกับยานพาหนะ เครื่องทดสอบการลื่นไถลของลูกตุ้มไม่จำเป็นต้องเคลื่อนที่ไปตามถนนขณะวัดแรงเสียดทาน แต่จะประเมินตำแหน่งที่เลือกซึ่งวางเครื่องมือไว้แทน

BS EN 13036-4 อธิบายการทดสอบลูกตุ้มเป็นวิธีการที่อุปกรณ์หยุดนิ่งอยู่ที่ตำแหน่งทดสอบ และใช้แถบเลื่อนที่ติดตั้งที่ปลายแขนลูกตุ้ม

เหตุใดการจัดการทดสอบแบบอยู่กับที่จึงมีความสำคัญ

การกำหนดค่าแบบอยู่กับที่ทำให้เครื่องทดสอบ Pendulum Skid มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อวิศวกรจำเป็นต้องตรวจสอบสถานที่เฉพาะ แทนที่จะสำรวจอย่างต่อเนื่องหลายกิโลเมตร

ตัวอย่างเช่น วิศวกรอาจระบุส่วนที่อาจลื่นได้ใกล้กับทางแยก ทางม้าลาย ทางข้ามสะพาน ทางลาด หรือบริเวณซ่อมแซมทางเท้า จากนั้นจึงสามารถวางเครื่องมือไว้เหนือพื้นผิวที่เลือกได้โดยตรง และใช้เพื่อรับการวัดแรงเสียดทานเฉพาะที่

หลักการเดียวกันนี้มีประโยชน์ในห้องปฏิบัติการ ซึ่งสามารถประเมินตัวอย่างแอสฟัลต์ วัสดุปูผิวทาง พื้นผิว หรือพื้นผิวทดสอบอื่นๆ ได้ภายใต้สภาวะที่ได้รับการควบคุม

The tester remains stationary while the pendulum slider travels across a defined area of the surface allowing engineers to investigate specific pavement locations

ผู้ทดสอบยังคงอยู่กับที่ในขณะที่ตัวเลื่อนลูกตุ้มเคลื่อนที่ผ่านพื้นที่ที่กำหนดของพื้นผิว ช่วยให้วิศวกรสามารถตรวจสอบตำแหน่งทางเท้าเฉพาะได้

เครื่องทดสอบการลื่นไถลของลูกตุ้มวัดอะไรได้จริง?

ทำความเข้าใจผลการทดสอบ BPN และลูกตุ้ม

จุดที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งเมื่อใช้เครื่องทดสอบประเภทลูกตุ้มอังกฤษ-คือการทำความเข้าใจว่าค่าที่รายงานหมายถึงอะไร ASTM E303 ระบุ BPN หรือ British Pendulum Number เป็นค่าที่ได้รับสำหรับพื้นผิวเรียบโดยใช้เครื่องทดสอบลูกตุ้มของอังกฤษ

ผลลัพธ์ควรตีความว่าเป็นการวัดที่เกิดจากเครื่องมือและขั้นตอนที่ระบุ ไม่ควรแปลงเป็นค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสากลโดยอัตโนมัติ หรือถือเป็นตัวเลขที่สับเปลี่ยนกับผลลัพธ์ที่ได้รับจากวิธีการทดสอบแรงเสียดทานอื่น-

ASTM เตือนเป็นพิเศษว่าค่าที่ได้รับโดยใช้วิธีลูกตุ้มของอังกฤษไม่จำเป็นต้องสอดคล้องหรือมีความสัมพันธ์โดยตรงกับวิธีอื่นในการพิจารณาแรงเสียดทานหรือความต้านทานการลื่นไถล

นี่เป็นข้อพิจารณาเชิงปฏิบัติที่สำคัญเมื่อเปรียบเทียบรายงานผลการทดสอบจากห้องปฏิบัติการต่างๆ ก่อนที่จะเปรียบเทียบสองค่า วิศวกรควรตรวจสอบว่าใช้วิธีการทดสอบ การกำหนดค่าตัวเลื่อน สภาพพื้นผิว และขั้นตอนการรายงานที่เหมือนกัน

เหตุใดเลขแรงเสียดทานเพียงตัวเดียวจึงไม่ใช่เรื่องราวทางเท้าทั้งหมด

ผลลัพธ์ลูกตุ้มต่ำบ่งบอกถึงคุณลักษณะที่เกี่ยวข้องกับการเสียดสี-ที่ตำแหน่งที่ทดสอบ แต่ไม่ได้ระบุสาเหตุที่แท้จริงด้วยตัวมันเอง การขัดโดยรวม การปนเปื้อน การสึกหรอของพื้นผิว สารยึดเกาะที่มากเกินไปที่พื้นผิว พื้นผิวที่ไม่เพียงพอ หรือสภาพพื้นผิวอื่นๆ อาจส่งผลต่อผลลัพธ์

ดังนั้น เมื่อตรวจพบค่าต่ำ การตอบสนองที่เหมาะสมคือการตรวจสอบ แทนที่จะสันนิษฐานทันทีว่าส่วนทางเท้าทั้งหมดล้มเหลว

คุณจะทำการทดสอบความต้านทานการลื่นไถลของทางเท้าได้อย่างไร?

การเตรียมพื้นผิวทดสอบ

การทดสอบที่เชื่อถือได้เริ่มต้นด้วยการเตรียมสถานที่ทดสอบอย่างเหมาะสม พื้นผิวควรเป็นตัวแทนของสภาพที่กำลังตรวจสอบ และควรมีการบันทึกและรักษาเศษที่หลวม การปนเปื้อนมากเกินไป หรือวัสดุที่ผิดปกติอื่น ๆ ตามขั้นตอนการทดสอบที่เกี่ยวข้อง

การเตรียมการทดสอบที่แน่นอน สภาพของสไลเดอร์ สภาพน้ำ และขั้นตอนการวัดควรเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดสำหรับโครงการ

สำหรับการตรวจสอบภาคสนาม วิศวกรควรบันทึกสถานที่และสภาพแวดล้อมที่เกี่ยวข้องเพื่อให้สามารถเปรียบเทียบการวัดในภายหลังได้อย่างมีความหมาย

การวางตำแหน่งและการตั้งค่าเครื่องทดสอบลูกตุ้ม

วางเครื่องมือไว้อย่างแน่นหนาบนพื้นผิวทดสอบและปรับเพื่อให้กลไกลูกตุ้มทำงานได้อย่างถูกต้อง ผู้ทดสอบจะต้องมีความเสถียรเนื่องจากการเคลื่อนฐานระหว่างการแกว่งลูกตุ้มอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดได้

จากนั้นจำเป็นต้องเตรียมแขนลูกตุ้มและตัวเลื่อนยางตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง สภาพของตัวเลื่อนมีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากการตอบสนองของแรงเสียดทานขึ้นอยู่กับปฏิสัมพันธ์ระหว่างยางที่ได้มาตรฐานกับพื้นผิวทดสอบ

อุปกรณ์ที่ Tianpeng จัดหาให้ได้รับการออกแบบตามหลักการทดสอบลูกตุ้มแบบอยู่กับที่- โดยมีเอกสารประกอบผลิตภัณฑ์ระบุการใช้งานสำหรับทั้งห้องปฏิบัติการและ-การทดสอบพื้นผิวที่ไซต์งาน

การดำเนินการวัดซ้ำ

การทดสอบระดับมืออาชีพไม่ควรอาศัยการสวิงที่ไม่สามารถควบคุมได้เพียงครั้งเดียว ขั้นตอนการทดสอบที่เกี่ยวข้องจะกำหนดวิธีปรับสภาพเครื่องมือ วิธีวัด และวิธีประเมินความสามารถในการทำซ้ำ

การวัดซ้ำมีประโยชน์เนื่องจากช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถระบุการอ่านที่ผิดปกติและประเมินความสอดคล้องได้ หากการวัดมีความแตกต่างกันอย่างมาก ผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบสภาพพื้นผิว สภาพของตัวเลื่อน การตั้งค่าเครื่องมือ หรือขั้นตอนการทดสอบก่อนที่จะยอมรับผลลัพธ์สุดท้าย

Correct positioning and controlled operation are essential because the Pendulum Skid Tester evaluates a relatively small localized area of the pavement surface

การวางตำแหน่งที่ถูกต้องและการควบคุมการทำงานถือเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากเครื่องทดสอบ Pendulum Skid ประเมินพื้นที่พื้นผิวทางเท้าที่มีขนาดค่อนข้างเล็ก

มาตรฐานใดที่ใช้สำหรับการทดสอบความต้านทานการลื่นไถลของลูกตุ้ม

ASTM E303 และเครื่องทดสอบลูกตุ้มของอังกฤษ

ASTM E303 เป็นหนึ่งในมาตรฐานที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องทดสอบลูกตุ้มของอังกฤษ รายการ ASTM ในปัจจุบันระบุ ASTM E303-22 ซึ่งเป็นวิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการวัดคุณสมบัติแรงเสียดทานของพื้นผิวโดยใช้เครื่องทดสอบลูกตุ้มของอังกฤษ ขอบเขตครอบคลุมการวัดคุณสมบัติแรงเสียดทานของพื้นผิวโดยใช้เครื่องทดสอบความต้านทานการลื่นไถลของลูกตุ้มของอังกฤษ และรวมถึงขั้นตอนการสอบเทียบด้วย

มาตรฐานยังระบุด้วยว่าอุปกรณ์นี้เหมาะสำหรับการทดสอบในห้องปฏิบัติการและภาคสนามบนพื้นผิวเรียบ วิธีนี้ทำให้วิธีนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อมีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจสอบพื้นผิวหรือตำแหน่งของวัสดุที่เฉพาะเจาะจง แทนที่จะทำการวัดระดับเครือข่าย-อย่างต่อเนื่อง

ASTM E303-22 - มาตรฐานเครื่องทดสอบลูกตุ้มของอังกฤษ

EN 13036-4 และวิธีการลูกตุ้มอยู่กับที่

กลุ่มผลิตภัณฑ์ EN 13036-4 ยังเกี่ยวข้องโดยตรงกับการทดสอบประเภทนี้อีกด้วย BSI อธิบาย BS EN 13036-4 ว่าเป็นวิธีการวัดความต้านทานการลื่น/การลื่นไถลโดยใช้การทดสอบลูกตุ้ม

ที่สำคัญ มาตรฐานนี้อธิบายถึงอุปกรณ์ที่อยู่นิ่งกับตำแหน่งที่ทำการทดสอบ และวัดพื้นผิวโดยใช้แถบเลื่อนที่ติดตั้งที่ปลายแขนลูกตุ้ม นอกจากนี้ ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าการทดสอบวัดพื้นที่ผิวที่ค่อนข้างเล็กประมาณ 0.01 ตร.ม. ดังนั้น จึงไม่ควรเปรียบเทียบผลลัพธ์กับอุปกรณ์เคลื่อนที่ที่ตรวจวัดแรงเสียดทานอย่างต่อเนื่องบนส่วนทางเท้าที่ยาว

BSI - BS EN 13036-4 การทดสอบลูกตุ้ม

เอกสารประกอบผลิตภัณฑ์ของ Tianpeng แสดงรายการมาตรฐานต่างๆ รวมถึง BS EN 1097-8, EN 13036-4:2003, AS/NZS 4586 และ ASTM E303 สำหรับเครื่องทดสอบ Pendulum Skid

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของเครื่องทดสอบการลื่นไถลของลูกตุ้มคืออะไร

พารามิเตอร์ทางกลที่สำคัญ

คุณลักษณะทางเทคนิคของกลไกลูกตุ้มส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการทำซ้ำของการวัด ข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่ให้มาของ Tianpeng ระบุน้ำหนักตัวโยก/ลูกตุ้ม 1500 ± 30 กรัม ระยะห่าง 410 ± 5 มม. ระหว่างจุดศูนย์กลางการโยกและจุดศูนย์ถ่วง และตัวเลื่อนยาง 16 กรัม

พารามิเตอร์เหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงข้อกำหนดเฉพาะเชิงพรรณนาเท่านั้น มวลลูกตุ้ม เรขาคณิต คุณลักษณะของสไลเดอร์ และเงื่อนไขการสัมผัส เป็นส่วนหนึ่งของระบบกลไกที่ใช้ในการสร้างการวัดที่เป็นมาตรฐาน

พารามิเตอร์	ข้อมูลจำเพาะเทียนเผิง	ทำไมมันถึงสำคัญ
ลูกตุ้ม/น้ำหนักโยก	1500 ± 30 g	ควบคุมลักษณะทางกลของลูกตุ้ม
ระยะห่างจากศูนย์กลางการโยกถึงจุดศูนย์ถ่วง	410 ± 5 มม	มีอิทธิพลต่อเรขาคณิตของลูกตุ้ม
ยางเลื่อนน้ำหนัก	16 g	สร้างองค์ประกอบสัมผัสพื้นผิวควบคุม
บรรจุภัณฑ์	กรณีการขนส่งทางอากาศอลูมิเนียมอัลลอยด์	รองรับการคมนาคมและการใช้งานภาคสนาม
การจัดการทดสอบ	ลูกตุ้มอยู่กับที่	เหมาะสำหรับการตรวจสอบพื้นผิวเฉพาะจุด

หมายเหตุ: ข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่ให้ไว้ในบทความนี้ยังแสดงรายการค่าความดันคงที่ด้วย เนื่องจากหน่วย/ค่าที่ระบุควรได้รับการตรวจสอบเทียบกับเอกสารทางเทคนิคต้นฉบับก่อนที่จะเผยแพร่ จึงไม่ได้ตั้งใจทำซ้ำที่นี่เพื่อเป็นข้อกำหนดขั้นสุดท้าย

The pendulum mass arm geometry and standardized rubber slider are fundamental components of the measurement system

มวลลูกตุ้ม รูปทรงของแขน และแถบเลื่อนยางมาตรฐานเป็นองค์ประกอบพื้นฐานของระบบการวัด

สามารถใช้การทดสอบความต้านทานการลื่นไถลของลูกตุ้มได้ที่ไหน?

การทดสอบพื้นผิวถนนและทางเท้า

การใช้งานโดยตรงที่สุดคือการประเมินพื้นผิวทางเท้า วิศวกรสามารถใช้เครื่องมือนี้เพื่อตรวจสอบพื้นที่ยางมะตอยหรือพื้นผิวถนนอื่นๆ ในพื้นที่ซึ่งคำนึงถึงประสิทธิภาพการเสียดสี

สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการตรวจสอบวัสดุปูผิวทางใหม่ การตรวจสอบตำแหน่งที่น่าสงสัย-แรงเสียดทานต่ำ การเปรียบเทียบการปรับสภาพพื้นผิวที่แตกต่างกัน หรือการติดตามการเปลี่ยนแปลงของแรงเสียดทานบนพื้นผิว

Tianpeng ระบุถึงการทดสอบพื้นผิวถนนและการทดสอบวัสดุพื้นผิวถนนใหม่ที่อยู่ระหว่างการพัฒนาโดยใช้เครื่องทดสอบ Pendulum Skid

การประเมินวัสดุในห้องปฏิบัติการ

เครื่องมือนี้สามารถใช้กับตัวอย่างในห้องปฏิบัติการที่เหมาะสมได้ สิ่งนี้มีประโยชน์เมื่อนักวิจัยต้องการเปรียบเทียบแรงเสียดทานของพื้นผิวระหว่างวัสดุต่างๆ หรือตรวจสอบว่าการปรับสภาพพื้นผิวส่งผลต่อลักษณะการเสียดสีอย่างไร

ความสามารถของห้องปฏิบัติการนี้มีความสำคัญเนื่องจากการวัดพื้นผิวสนามเพียงอย่างเดียวไม่สามารถระบุได้เสมอไปว่าเหตุใดวัสดุหนึ่งจึงมีประสิทธิภาพแตกต่างจากวัสดุอื่น

สำหรับโปรแกรมการทดสอบวัสดุบนถนนที่กว้างขึ้น- Pendulum Skid Tester สามารถใช้ร่วมกับ Tianpeng's ได้อุปกรณ์ทดสอบยางมะตอยและอุปกรณ์ทดสอบหินและมวลรวมเพื่อเชื่อมโยงผลแรงเสียดทานของพื้นผิว-กับส่วนผสมของแอสฟัลต์และการตรวจสอบโดยรวม

เครื่องมือทดสอบ Pendulum Skid แตกต่างจากอุปกรณ์ต้านทานการลื่นไถลแบบเคลื่อนที่-อย่างไร

การทดสอบเฉพาะที่เทียบกับการสำรวจถนนอย่างต่อเนื่อง

ความแตกต่างนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อเลือกอุปกรณ์

เครื่องทดสอบการลื่นไถลของลูกตุ้มเป็นเครื่องมือทดสอบแบบอยู่กับที่ โดยจะถูกวางไว้ในตำแหน่งที่เลือกและประเมินลักษณะการเสียดสีของพื้นที่นั้นโดยเฉพาะ

ในทางตรงกันข้าม ระบบต้านทานการลื่นไถลแบบเคลื่อนที่ได้-ได้รับการออกแบบมาให้เคลื่อนที่ไปตามทางเท้าในขณะที่เก็บการวัดอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์ดังกล่าวมีความเหมาะสมมากกว่าเมื่อหน่วยงานจำเป็นต้องสำรวจส่วนของถนนที่ยาวหรือทั้งเครือข่าย

ไม่มีวิธีใดที่ "ดีกว่า" ในระดับสากล พวกเขาตอบคำถามทางวิศวกรรมที่แตกต่างกัน

ความต้องการ	เครื่องทดสอบการลื่นไถลของลูกตุ้ม	ระบบแรงเสียดทานเคลื่อนที่
สถานที่ทดสอบ	จุด/พื้นที่เฉพาะ	ส่วนถนนต่อเนื่อง
การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์	เครื่องเขียน	รถยนต์-ติดตั้ง/เคลื่อนที่
การใช้งานทั่วไป	การสอบสวนในท้องถิ่น	สำรวจเครือข่าย
การใช้งานในห้องปฏิบัติการ	ใช่	โดยทั่วไปมีข้อจำกัด
การสอบสวนในพื้นที่อย่างละเอียด	ยอดเยี่ยม	ใช้งานได้จริงน้อยลง
การสำรวจทางเท้าระยะไกล-	ไม่ได้มีไว้สำหรับสิ่งนี้	เหมาะสม

เอกสาร EN 13036-4 เตือนเป็นพิเศษว่าผลลัพธ์จากการทดสอบลูกตุ้มอยู่กับที่ในพื้นที่ขนาดเล็กไม่สามารถเปรียบเทียบกับอุปกรณ์เคลื่อนที่ที่วัดความต้านทานการลื่นไถลบนทางยาวที่ยาวได้

นี่คือเหตุผลว่าทำไมเครื่องทดสอบ Pendulum Skid จึงควรวางตลาดเป็นโซลูชันการทดสอบแรงเสียดทานของผิวทางเฉพาะที่ ไม่ใช่เพื่อทดแทน-ระบบสำรวจถนนต่อเนื่องแบบติดตั้งบนยานพาหนะ

ควรตีความผลลัพธ์ของเครื่องทดสอบ Pendulum Skid อย่างไร

อย่าเปรียบเทียบวิธีทดสอบที่แตกต่างกันโดยไม่ตรวจสอบวิธีการทดสอบ

ข้อผิดพลาดทางเทคนิคที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งในการวิเคราะห์แรงเสียดทานของผิวทาง-คือการเปรียบเทียบตัวเลขที่สร้างโดยระบบการทดสอบต่างๆ ราวกับว่าตัวเลขเหล่านั้นเหมือนกัน

British Pendulum Number คือผลลัพธ์ที่สร้างขึ้นภายใต้เครื่องมือและขั้นตอนที่กำหนดไว้ ASTM E303 ตั้งข้อสังเกตไว้อย่างชัดเจนว่าการวัดจากวิธีนี้ไม่จำเป็นต้องเห็นด้วยหรือเกี่ยวข้องโดยตรงกับวิธีการอื่นที่ใช้ในการกำหนดความต้านทานแรงเสียดทานหรือลื่นไถล

ดังนั้น วิศวกรควรระบุวิธีการทดสอบ การกำหนดค่าอุปกรณ์ ตัวเลื่อน เงื่อนไขการทดสอบ และหน่วยการรายงานก่อนที่จะเปรียบเทียบผลลัพธ์

ใช้ข้อมูลแรงเสียดทานร่วมกับสภาพพื้นผิว

การวัดแรงเสียดทานจะมีประโยชน์มากขึ้นเมื่อรวมกับข้อมูลเกี่ยวกับผิวทาง การขัดโดยรวม การปนเปื้อนบนพื้นผิว การสูญเสียพื้นผิว การชะล้าง การสึกหรอ และกลไกอื่นๆ อาจส่งผลต่อการเสียดสีที่พื้นผิว

ตัวอย่างเช่น หากส่วนทางเท้าแสดงแรงเสียดทานที่ลดลงในขณะที่อนุภาคมวลรวมปรากฏว่ามีการขัดเงาอย่างเห็นได้ชัด ความทนทานโดยรวมและความต้านทานต่อการขัดเงาอาจสมควรได้รับการตรวจสอบเพิ่มเติม หากพื้นผิวมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ การทดสอบพื้นผิวสามารถให้หลักฐานเพิ่มเติมได้

วิธีการนี้จะแปลงการทดสอบจากการวัดผ่าน/ไม่ผ่านแบบธรรมดาให้เป็นเครื่องมือวินิจฉัยทางเท้า-

ควรบำรุงรักษาและสอบเทียบเครื่องทดสอบการลื่นไถลของลูกตุ้มอย่างไร

สภาพทางกลส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพการวัด

เนื่องจากเครื่องมือขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่ของลูกตุ้มที่มีการควบคุม จึงควรตรวจสอบสภาพทางกลอย่างสม่ำเสมอ แขนลูกตุ้ม ชุดตัวเลื่อน ส่วนประกอบหน้าสัมผัส กลไกการปรับ และฐานควรอยู่ในสภาพการทำงานที่เหมาะสม

แถบเลื่อนยางสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นส่วนประกอบที่ทำปฏิกิริยาโดยตรงกับพื้นผิวทดสอบ ควรควบคุมสภาพและขั้นตอนการทดสอบที่กำหนดอย่างสม่ำเสมอ

การสอบเทียบและการตรวจสอบควรเป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้องและคำแนะนำของผู้ผลิต ASTM E303 มีขั้นตอนการสอบเทียบอยู่ภายในมาตรฐาน ซึ่งเน้นย้ำว่าการสอบเทียบเป็นส่วนหนึ่งของวิธีการวัดแทนที่จะเป็นกิจกรรมการบริหารที่ไม่บังคับ

เหตุใดการตรวจสอบความสามารถในการทำซ้ำจึงมีความสำคัญ

หากการวัดซ้ำจากพื้นผิวที่เตรียมไว้เดียวกันแสดงการเปลี่ยนแปลงอย่างมากอย่างไม่คาดคิด ผู้ปฏิบัติงานไม่ควรเพียงหาค่าเฉลี่ยตัวเลขแล้วเดินหน้าต่อไป ความแปรผันอาจบ่งบอกถึงการตั้งค่าที่ไม่เสถียร สภาพของแถบเลื่อนที่ไม่สอดคล้องกัน พื้นผิวไม่-สม่ำเสมอ หรือปัญหาขั้นตอนอื่นๆ

สำหรับห้องปฏิบัติการที่ควบคุมคุณภาพ- การเก็บบันทึกการระบุอุปกรณ์ สถานะการสอบเทียบ สภาพของสไลเดอร์ ตำแหน่งทดสอบ สภาพแวดล้อม และการวัดแต่ละรายการถือเป็นพื้นฐานที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นสำหรับการประเมิน-ผลลัพธ์ในระยะยาว

สรุปและข้อเสนอแนะ

ความต้านทานการลื่นไถลของพื้นผิวถนนควรวัดด้วยวิธีที่เหมาะสมกับคำถามทางวิศวกรรมที่กำลังตรวจสอบ เครื่องทดสอบการลื่นไถลของลูกตุ้มมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อมีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินคุณลักษณะแรงเสียดทานเฉพาะจุดของพื้นผิวที่เลือกในห้องปฏิบัติการหรือที่ไซต์งานโดยตรง

หลักการทำงานไม่ซับซ้อน: ตัวเลื่อนยางมาตรฐานที่ติดตั้งบนแขนลูกตุ้มจะเคลื่อนที่ผ่านพื้นผิวทดสอบ และการสูญเสียพลังงานที่เกิดขึ้นจะเป็นพื้นฐานสำหรับการวัดแรงเสียดทาน ASTM E303 ยกย่องเครื่องทดสอบลูกตุ้มของอังกฤษสำหรับการทดสอบในห้องปฏิบัติการและภาคสนาม ในขณะที่ EN 13036-4 อธิบายวิธีการของลูกตุ้มแบบอยู่กับที่สำหรับการวัดความต้านทานการลื่น/ลื่นไถล

สำหรับวิศวกรทางเท้า สิ่งสำคัญคือการทำความเข้าใจว่าการวัดหมายถึงอะไร ผลลัพธ์ของลูกตุ้มไม่ควรถือเป็นค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสากลหรือเปรียบเทียบโดยตรงกับการวัดจากระบบแรงเสียดทานต่อเนื่องแบบเคลื่อนที่ แต่ควรตีความภายในมาตรฐานการทดสอบที่เกี่ยวข้องและพิจารณาร่วมกับพื้นผิวทาง ลักษณะรวม สภาพพื้นผิว และหลักฐานทางวิศวกรรมอื่นๆ

สำหรับห้องปฏิบัติการและองค์กรทดสอบ-ถนน เครื่องทดสอบ Pendulum Skid ของ Tianpeng มอบโซลูชันที่ใช้งานได้จริงสำหรับการทดสอบการเสียดสีทางเท้าและพื้นผิววัสดุเฉพาะจุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบในห้องปฏิบัติการและ-การตรวจสอบที่ไซต์งาน

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการทดสอบความต้านทานการลื่นไถลของทางเท้า

คำถามที่พบบ่อย 1: Pendulum Skid Tester สามารถใช้บนถนนโดยตรงได้หรือไม่

ใช่. เครื่องทดสอบการลื่นไถลของลูกตุ้มได้รับการออกแบบให้เป็นเครื่องมือที่อยู่นิ่งซึ่งสามารถวางตำแหน่งไว้ที่ตำแหน่งทางเท้าที่เลือกสำหรับ-การทดสอบที่ไซต์งาน ไม่จำเป็นต้องติดตั้งบนยานพาหนะ

คำถามที่พบบ่อย 2: Pendulum Skid Tester สามารถใช้ในห้องปฏิบัติการได้หรือไม่

ใช่. วิธี British Pendulum เหมาะสำหรับการทดสอบในห้องปฏิบัติการและภาคสนามบนพื้นผิวที่เหมาะสม ASTM E303 ระบุการใช้งานทั้งสองอย่างโดยเฉพาะ

คำถามที่พบบ่อย 3: Pendulum Skid Tester วัดอะไร

โดยจะวัดคุณสมบัติการเสียดสีของพื้นผิวที่ทดสอบโดยพิจารณาจากพลังงานที่สูญเสียไปเมื่อตัวเลื่อนยางมาตรฐานเคลื่อนผ่านพื้นผิว โดยทั่วไปผลลัพธ์จะแสดงเป็น British Pendulum Number ภายใต้ระเบียบวิธี ASTM E303

คำถามที่พบบ่อย 4: สามารถเปรียบเทียบผลลัพธ์ของลูกตุ้มกับการวัดความต้านทานการลื่นไถลแบบเคลื่อนที่-ได้โดยตรงหรือไม่

ไม่ ทั้งสองวิธีมีรูปแบบการทดสอบและหลักการวัดที่แตกต่างกัน EN 13036-4 ตั้งข้อสังเกตไว้เป็นพิเศษว่าไม่ควรเปรียบเทียบผลลัพธ์จากการทดสอบอยู่กับที่ในพื้นที่ขนาดเล็กกับอุปกรณ์เคลื่อนที่ที่ตรวจวัดแรงเสียดทานบนพื้นทางยาว

คำถามที่พบบ่อย 5: สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนที่จะทำการทดสอบความต้านทานการลื่นไถลของลูกตุ้ม-

ผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบสภาพทางกลของเครื่องมือ การตั้งค่าและความเสถียร แถบเลื่อนยางและสภาพของมัน พื้นผิวทดสอบ และข้อกำหนดของมาตรฐานการทดสอบที่เกี่ยวข้อง การสอบเทียบและการตรวจสอบควรได้รับการบำรุงรักษาตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง

อุปกรณ์ทดสอบ Tianpeng ที่เกี่ยวข้อง

สำหรับการตรวจสอบวัสดุทางเท้าที่สมบูรณ์- การทดสอบแรงเสียดทานสามารถใช้ร่วมกับระบบการทดสอบในห้องปฏิบัติการอื่นๆ ได้:

อุปกรณ์ทดสอบยางมะตอย

อุปกรณ์ทดสอบหินและมวลรวม

อุปกรณ์ทดสอบวัสดุ

อุปกรณ์ทั่วไป

หากต้องการข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค หรือคำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับอุปกรณ์ทดสอบยางมะตอยขั้นสูงของเรา โปรดติดต่อทีมผู้เชี่ยวชาญของเราวันนี้ที่เทียนเผิง.